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　　“五一”假期，国内主要新能源汽车企业发布2026年4月最新收成单。其中，蔚小理零（蔚来、小鹏、理思、零跑）等造车新势力上市公司销量呈现不同过程的增长，比亚迪外洋销量创历史新高，以问界为代表的华为鸿蒙智行品牌销量同比增长18.9%，小米集团新车销量杰出3万辆。

　　业内众人示意，现时车市正处在由“计谋运转”向“市集率领”与“家具运转”安详过渡的要害阶段。尽管短期内市集承压，但奉陪2026北京车展多半新车型参预市集，供给侧发力有望带动需求端寂静回暖，举座车市有望在2026年第二季度迎来愈加端庄的回升态势。

　　五一假期，2026北京车展现场诱骗了多量不雅众

　　2026北京车展的问界展台

多家造车新势力同比增长

　　把柄蔚来清楚的数据，公司4月委用新车29356辆，同比增长22.8%，环比着落17.27%。公司旗下的蔚来、乐谈、萤火虫三个品牌的销量均有不同幅度的环比下滑。

　　蔚来董事长李斌在2026北京车展示意，公司全年方针是终结盈利。“汽车行业竞争聚焦在3个-5个点的盈利差距，豪厘之间决赢输，咱们必须通过体系才智革命与全面筹办来活命和获取用户的认同。对咱们悉数团队来说，的确是一分钟齐不敢休息的。”

　　小鹏汽车日前在港交所更名为小鹏集团。把柄小鹏集团清楚数据，公司当月委用新车31011辆，环比增长13.08%，同比着落11.54%。

　　小鹏集团董事长何小鹏在北京车展示意，小鹏集团正在中国及全球市集抛弃裁汰硬件家具的更新迭代速率，异日更多依靠软件和数字化的OTA（辛勤升级本领）升级来进步家具才智。“2025年四季度小鹏终结了初度盈利，这既是发奋的成果，也有一定的运谈身分。异日，咱们将追求更高质料的收入和利润。”

　　把柄公告，理思汽车4月委用新车34085辆，同比微增0.43%，环比着落16.97%。公司新一代旗舰SUV理思L9Livis已在北京车展迎来首秀，新车将于5月15日上市并开启委用。

　　理思汽车董事长李思在北京车展参不雅上汽民众展台时称，理思L9 Livis比上汽民众ID.ERA 9X至少率先两代。对此，上汽民众品牌营销奇迹实践总监李俊回复称，若说“率先两代”，理思当今信得过作念到的只好两点：一是价钱遥遥率先，二是营销水平更高。

　　把柄公告，零跑汽车4月委用新车71387辆，创单月销量历史新高，同比增长73.9%，环比增长42.7%。

　　“零跑4月委用量达7万台以上，创历史‘单月销量新高’。”零跑汽车董事长朱江昭示意。把柄4月份的证实情况，公司有信心达成2026年百万辆的销量方针。

　　2026北京车展的比亚迪方程豹展台

　　2026北京车展的小鹏集团展台

比亚迪环比增长约6.9%

鸿蒙智行同比增长18.9%

　　5月1日晚，比亚迪清楚，比亚迪4月新车销量32.1万辆，环比增长约6.9%，同比着落约15.5%；其中外洋销量冲突13万辆，创历史新高。

　　比亚迪近期加价激励各方关心。4月28日，比亚迪发布对于旗下（王朝、海洋、方程豹）部分车型选装天使之眼B价钱退换的证明，受全球存储硬件老本大幅高潮的影响，比亚迪旗下（王朝、海洋、方程豹）部分车型选装天使之眼B缓助驾驶激光版的价钱，将从9900元上调为12000元。

　　存储芯片是汽车电子电气架构中的中枢数据载体，职业于信息文娱、能源适度、智能驾驶缓助等多个要害系统。存储芯片仍是成为决定整车能含糊期迭代、能否在智能化赛谈跑下去的要害资源。市集分析以为，比亚迪这次加价是将老本压力向终局传导的诸多尝试之一。

　　5月1日，在港交所上市的岚图汽车清楚最新数据，公司4月委用15146辆，同比增长51%。继大鼓动两次增抓缱绻发布后，岚图汽车已获控股鼓动骨子性增抓。

　　把柄公告，华为鸿蒙智行4月委用新车32759辆，同比增长18.9%。销量增长主要依赖赛力斯和华为合营的问界品牌，占比约70%。赛力斯联系东谈主士对上证报记者清楚，5月1日今日，北京车展展台证实客流杰出1.2万东谈主次。

　　掂量5月车市，中国汽车清醒协会以为，“五一”区域车展与终局促销联动发力，近似多款新车聚合上市提振市集热度，同期4月底北京车展蓄积的意向订单，将在5月、6月赓续落地篡改，有望带动到店客流、订单及成交环比边缘改善。

　　作家：俞立严开yun体育网